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| Typ |
T 6 |
| Bauzeitraum |
1929 - 1935 |
| Motor |
Einzylinder Zweitakt JLO Motor 198 cm³
Thermosyphonkühlung |
| Leistung |
6 PS |
| Nutzlast |
ca. 500 kg |
| Stückzahl |
3.596 |
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| Sonderaufbauten ab Werk: keine bekannt, es waren
jedoch umfangreiche Sonderausstattungen lieferbar |
| Der Tempo T 6 sieht zwar seinen Vorgängern T
1 und T II optisch ähnlich, er basiert jedoch
auf einer kompletten Neuentwicklung die vom Konstrukteur Otto Daus noch
bei dem Konkurrenzunternehmen Rollfix konstruiert wurde. Daus wechselte
1929 von Rollfix zu Tempo da man bei Rollfix mangels Kapital seine Ideen
und Pläne nicht realisieren konnte. Er brachte neben den Plänen
für den T 6 auch noch seine gesamte Entwicklungsabteilung mit. Der
T 6 erwies sich in der Folgezeit als sehr zuverlässige und ausgereifte
Konstruktion. Nachbesserungen waren nicht notwendig. Mit diesem Modell
wurde der Grundstein für die später sprichwörtliche Tempo
Zuverlässigkeit gelegt. |
