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| Typ |
Matador 1400 |
| Bauzeitraum |
1952 - 1955 |
| Motor |
Heinkel Vierzylinder Viertakt Reihenmotor 1092 cm³ |
| Leistung |
34 PS |
| Nutzlast |
1400 kg |
| Stückzahl |
5.724 |
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| Sonderaufbauten ab Werk: Hoch-, Tiefpritsche, Kasten-,
Koffer-, Kombi-, Montagewagen (Kastenwagen mit zweiter Sitzbank),
Doppelkabine, Reisemobil, Mikafa Reisemobil, Omnibus, Gardinenwagen, Viehtransportwagen,
Möbelwagen, Autotransporter, Steiger, Verkehrsunfallwagen usw... |
| Farben ab Werk: türkisgrün, grau, elfenbein,
weiss, schwarz, signalrot, königsblau, maroon, braun |
| Der Matador 1400, der große Bruder des Matador
1000 war etwas mehr auf höhere Nutzlast ausgelegt und wurde ab
September 1952 angeboten. Der Rahmen war verstärkt, der größere
Motor robuster und das Fahrgestell war in mehr Variationen lieferbar. Daher
bot sich das Fahrzeug geradezu für große Sonderaufbauten an.
Die Konkurrenz schlief jedoch nicht. Der Wagen sah sehr schnell sehr alt
aus. Der Verkauf stagnierte so stark, das bereits Ende 1955 ein optisch
neu konstruierter Nachfolger auf verbessertem Fahrgestell mit gleicher
Maschine vorgestellt wurde: Der Matador 56. |
