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| Typ |
Matador 1000 |
| Bauzeitraum |
1952 - 1955 |
| Motor |
Dreizylinder Zweitakt Reihenmotor 672 cm³
zunächst JLO, dann Heinkel |
| Leistung |
26 PS |
| Nutzlast |
1000 kg |
| Stückzahl |
4.923 |
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| Sonderaufbauten ab Werk: Hoch-, Tiefpritsche, Kipper,
Langeisentransporter, Verkaufstransporter, Kombi-, Kasten-, Kofferwagen,
Kleinbus usw. |
| Farben ab Werk: türkisgrün, grau, elfenbein,
weiss, schwarz, signalrot, königsblau, maroon, braun |
| Der Tempo Matador 1000 basiert auf dem Matador
50. Er wurde im Mai 1952 als dessen Nachfolger vorgestellt, da VW den
Liefervertrag für die Motoren gekündigt hatte. Die Verarbeitungsqualität
des neu vorgestellten JLO Dreizylindermotors war sehr schlecht. Daher überwarf
man sich mit JLO und liess den Motor bei Heinkel fertigen. Alle ausgelieferten
Fahrzeuge bekamen den Motor getauscht. Es gab jedoch auch weiterhin erhebliche
Probleme mit diesem Aggregat. Der Absatz der Fahrzeuge war aufgrund der
gewachsenen Konkurrenz stark rückläufig. |
