Thomas hat einen Imbiss in Hitzacker. Er hat einen A400 von 1941. Zusammen mit seinem Sohn sind sie gerade dabei mehrere Fahrzeuge verschiedener Tempo-Epochen instand zu setzen. Thomas war maßgeblich an der Organisation der Tempo-Treffen 2003 und 2008 in Hitzacker involviert.
Er hat die stellvertretende Verwaltung der Club-Kasse.
Volker hatte lange einen Hanomag F35 und fährt nun einen 207er. Entsprechend ist auch sein Fachwissen mehr bei den „moderneren“ Fahrzeugen ab 1967 angesiedelt. Mit dem orangefarbenen 207er war auch er in Hitzacker auf dem Treffen.
Er war mit seinem Matador 50 (Hebmüller Bus, hellblau/weiß, 1952) in Hitzacker, mit einer Ladung gemischt aus modernster Computertechnik und gemütlicher Verpflegung. Jetzt mit der ganzen Familie.
Stephan ist der Gründungsvater dieses, unseres Clubs.
hat 2007 einen zerlegten A400 erworben und (mit guten und hilfreichen Ratschlägen von vielen Clubmitgliedern) aufgebaut, restauriert ihn ständig weiter und fährt inzwischen gern hiermit auch größere Strecken auf eigener Achse zu verschiedenen Treffen und Veranstaltungen.
Norbert hat zwei fahrtüchtige Wagen: Eine Wiking I Hochpritsche (1962) und eine graue Boy Tiefpritsche (1952), mit der er auch in Hitzacker war. Sonst hat er noch: E600, Matador 50 und 1400, Rapid und Wiking. Er weiß einiges über Dreiräder ...
Er kam mit seinem Wiking-Bus nach Hitzacker und übernachtete dort in seinem Klappzelt-Anhänger. Auch er hat noch zwei Wagen gleichen Typs und noch einiges, wo nicht Tempo draufsteht ...
Erbte von seinem Vater einen Wiking und einen Boy, beide Bj. 1954. Beide Wagen haben mittlerweile fast 20 Jahre gestanden und sind erst mal (immer noch) nicht fahrtüchtig. Viele Kindheits-Erinnerungen stecken voll mit Tempos.
Er verwaltet die Club-Kasse und führt Mitglieds-Liste und Fahrzeugregister.
Als Ex-Mitarbeiter von Tempo / Hanomag / Mercedes / DaimlerChrysler hatte er die Wagen „im Griff“, die im Tempo-/ Mercedes-Werk noch in Harburg sind. Z.B. der G1200, der T6 und der blau-gelbe Matador im 2005er Kalender. Nun ist er im Ruhestand und hofft, dass er trotzdem einen Fuß bei Daimler in der Tür behalten kann um nach den Fahrzeugen zu schauen ...